pISSN: 2234-6252
한국해양경찰학회보, Vol.11 no.1 (2021)
pp.123~147
자동차운반선 전도사고 원인 및 교훈 : 골든 레이호 전도사고를 중심으로
2019년 9월, 우리나라 해운회사 소속의 대형 자동차운반선 ‘골든 레이호(이하, G 호)’가 미국에서 전도되는 사고가 발생했다. 2001년부터 2020년까지 자동차운반선의 전복(전도)사고는 전세계적으로 총 7건이 있었다. 이중 4건이 선박복원성의 문제로 발생했다. 이 논문은 자동차운반선의 전도사고 사례와 전도원인에 대해 고찰하고자 수행했다. 전도사고 원인을 분석하기 위해 파나마, 영국, 미국 등 해양사고조사보고 서를 참고하였다. 자동차운반선 ‘G호’의 전도원인도 선박복원성의 문제로 밝혀지고 있으며, 선회 중 회두모멘트가 선박경사를 가중시킨 것으로 조사되고 있다. 자동차운 반선과 같이 선박무게중심(G)가 높은 선박은 GM의 크기보다 IS code(비손상 복원 성 기준)에서 권고하는 최소GM곡선의 ‘안정’범위에 있는지 확인이 필요하며, 선박을 전도시킬 수 있는 선회각속도(ROT)를 넘지 않도록 해야 한다. ‘G호’의 사고조사 결 과는 더 지켜봐야 한다. 우리나라 해양안전심판원의 사고조사가 진행 중에 있다. 이 논문에서 ‘G호’의 사고원인분석은 미국해안경비대(USCG)가 공개한 ‘관계자 심문결 과보고서’ 를 중심으로 기술했다. 이러한 이유로 우리나라 사고조사데이터와 다를 수 있다는 것을 연구의 한계로 밝힌다.
The Causes and Morals of the Car-carrier Ships’ Capsizing Accident : Focusing on the Case of ‘M/V Golden Ray’ Capsizing Accident
In September 2019, an accident occurred in which a large car-carrier ship 'Golden Ray(hereinafter referred to as GR)' belonging to a Korean shipping company was capsized in the United States. From 2001 to 2020, there were a total of 7 accidents in the world for capsizing accidents of car-carrier ships’ . Four of these accidents occurred due to ship stability problems. This paper was conducted to investigate the cases of capsizing accidents and the causes of capsizing of a car-carrier ship. In order to analyze the cause of the capsizing accident, accident reports from various countries were referenced, including the marine accident investigation report of the marine accident investigation team in Panama(PMA) and the UK(UK MAIB). The cause of the capsizing of the car-carrier GR is being evaluated as a ship stability problem. And it is investigated that the lateral pressure during the turn increased the inclination of the ship. The results of the accident investigation of GR must be observed. An accident investigation by the Korean Maritime Safety Tribunal is ongoing. The cause of the accident in GR was analyzed based on the “Coast Guard Formal Investigation Hearing” released by the US Coast Guard(USCG). This paper is expected to contribute to the safe operation of car-carrier ships.
