pISSN: 2234-6252

한국해양경찰학회보, Vol.7 no.3 (2017)
pp.139~158

VTS 시뮬레이터 기반 해상교통관제사 직무역량분석

장은규

(한국해양수산연수원 교수)

김정호

((사)한국해양인적안전진흥협회 연구원)

본 연구에서는 해상교통관제사의 역량기반 교육훈련과정 개발을 위한 기초연구로선임 해상교통관제사와 신임 해상교통관제사의 직무역량을 관제 시뮬레이터를 활용하여 측정하고 분석하여 객관적인 해상교통관제사의 역량모델을 구축하고자 하였다. 본 연구에서 해상교통관리역량을 측정하기 위해 ‘사고 발생횟수’와 ‘관제 후 충돌시간(Time-To-Collision After Control)’을 측정 변인으로 선정하여 분석하였다. 분석결과 선임관제사와 신임관제사의 ‘사고발생률’의 차이는 통계적으로 유의하게 나타나지않았으나, ‘관제 후 충돌시간’의 경우 복잡한 상황에서 선임관제사가 신임관제사보다더 빠르게 관제한다는 것을 알 수 있었다. 이는 복잡한 상황에서 선임관제사가 신임관제사보다 상황을 빠르게 파악하고 판단하여 관제를 한다는 것을 의미한다. 이러한결과는 해상교통관제사의 해상교통관리역량 중 복잡한 상황에서 관제대상 선박을 빠르게 식별하고 조치할 수 있는 선박 교통 위험예측역량과 비상상황 대응역량을 중심으로 역량기반 교육과정을 설계해야 한다는 것을 시사한다.

An Analysis on Job Competency of VTS Operators Based on VTS Simulator

Jang, Eun-Kyu

Kim, Jeong-Ho

The purpose of this study is to establish an objective competency model of vessel traffic services (VTS) operators through measuring and analyzing job competency of senior and new VTS operators through VTS operating simulator, as preliminary research to develop competency-based education and training curriculum for VTS operators. ‘The number of accident occurrence’ and ‘time-to-collision after control’ have been selected as measuring variables and analyzed to measure vessel traffic management competency. As a result, there has been no statistical significance in the difference in ‘the number of accident occurrence’ between senior and new VTS operators. When it comes to ‘time-to-collision after control,’ however, it has appeared slower for new VTS operators than that for senior VTS operators under complicated circumstances. It can be translated that senior VTS operators can carry out operation by understanding situations and making decisions more quickly in the complex situations than new VTS operators can. According to the results, it can be considered that competency-based training curriculum should be designed based on competency in predicting danger in vessel traffic and competency in response for emergency situations which helps the operators identify and take actions to ships for VTS in a complicated situation, out of several factors of vessel traffic management competency.

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